Beechcraft Super King Air | |
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Super King Air B200 in servizio con la Royal Air Force | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto executive |
Costruttore | Beechcraft |
Data primo volo | 27 ottobre 1972 |
Data entrata in servizio | 1972 (militare) febbraio 1974 (civile) |
Utilizzatore principale | USAF |
Altri utilizzatori | US Army Royal Flying Doctor Service |
Esemplari | oltre 3 550 |
Costo unitario | US$ 5,24-7,57 milioni (prezzo base del 2009)[1] |
Sviluppato dal | Beechcraft King Air |
Altre varianti | Beechcraft C-12 Huron Beechcraft 1900 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
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I Beechcraft Super King Air sono una famiglia di aerei biturboelica sviluppata dall'azienda aeronautica statunitense Beechcraft e destinata principalmente al mercato dell'aviazione commerciale. La gamma King Air comprende una serie di modelli che confluiscono in quattro distinte linee: la serie Model 90, la serie Model 100 (questi modelli comprendono la gamma King Air), la serie Model 200 e la serie Model 300.[2][3][4] Gli ultimi due modelli vennero originariamente immessi sul mercato come famiglia "Super King Air", tuttavia l'appellativo "Super" venne eliminato nel 1996.[5]
La gamma Super King Air è in produzione continua dal 1974,[6] stabilendo il primato del più lungo periodo di produzione di modelli turboelica della sua classe, sopravvivendo a tutti i suoi precedenti concorrenti; dal 2009 l'unico altro modello appartenente della sua categoria è il Piaggio P180 Avanti.[1][5] Al 2016, i B200GT, B200CGT e i più grandi B300 e B300C sono i modelli in produzione.[6] Sono disponibili per la vendita anche versioni derivate per missioni speciali.[1][6]
L'aereo di linea regionale Beechcraft 1900 fu sviluppato dal Model B200 King Air.[7]
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